主题为“中国西部·世界机遇”的第十六届中国西部国际博览会(简称“西博会”)落幕，期间举办了10项重大活动、67项专项活动和37项展览配套活动，创历届之最。
盛会落幕，但“成都时间”还将延续。
西博会期间，成都市签订正式投资协议类项目135个，协议总金额1850.52亿元。按产业类别分，工业项目61个，协议金额1062.3亿元;服务业项目71个，协议金额779.17亿元;农业项目3个，协议金额9.05亿元。另签订战略合作协议类项目13个，协议金额1388亿元。其中工业项目8个，协议金额238亿元，服务业项目5个，协议金额1150亿元。
签约项目中工业和服务业项目占绝大多数，正契合了成都加快建设西部经济中心，提升参与国际分工协作和带动区域协同发展能力的思路：打造全国重要的先进制造业中心和服务业核心城市，“双兵”齐动，协同互促发展。
作为四川省首位城市，成都正发挥自身引领和辐射作用，积极融入国家“一带一路”和长江经济带战略，积极适应和引领经济发展新常态，构建现代产业体系，提升城市经济实力，朝着国家中心城市的目标稳步前进。
一位参加西博会的法国索菲亚(56.940, -0.17, -0.30%)科技园高管说，自己是第一次来成都，他发现这里虽是中国西部城市，“但很有主观能动性、很开放，对世界前沿科技充满迫切渴望”。
工业投资发力
夯实先进制造业中心“底盘”
西博会再次带给成都不小的收获。
11月2日，成都市与众多新能源汽车领先企业签署《成都市新能源汽车产业联盟战略合作协议》，标志着成都市新能源汽车产业联盟正式成立，包括一汽、东风、吉利、北汽等行业领先企业。
该联盟意在将成都市场、政策、人才等优势，与联盟成员产品、技术、品牌等优势予以糅合，共同打造新能源汽车产业链，打造出西部第一、中国一流、具有国际竞争力的新能源汽车产业生产基地和示范基地。
第二天，成都市又与吉利控股集团正式签订战略合作协议以及《吉利新能源汽车整车项目投资合作协议》等三大项目投资协议，整体规划产能达60万台。
至此，成都汽车产业结构优化和转型升级，提升其在中国乃至全球汽车产业格局中的能级，有了强力推手。
汽车制造产业特别是新能源汽车是成都市突出发展的主导产业，目前成都已初步成为全球快速发展的汽车产业基地。
这是成都加快建成全国重要的先进制造业中心版图的重要一块。在此版图上，成都坚持工业“一业定乾坤”，深入实施成都制造2025规划和工业强基行动，以成都高新区、天府新区、成都经开区三个国家级开发区为龙头，形成“3+N”的工业发展格局。
成都有其优势。吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧说，成都市是西部的“心脏”，在创新驱动发展的时代背景下，基于成都的战略地位和投资环境，先进制造业选择成都是一种必然。
数据显示，西博会期间，成都市签订正式投资协议类项目135个，协议总金额1850.52亿元。其中工业项目61个，协议金额1062.3亿元，占比超57%。
另有数据显示，成都工业项目投资表现突出，且投向与该市先进制造业发展方向高度吻合。1-9月，成都市新签约引进重大工业项目111个，总投资 1372.55亿元，同比增长38.99%，主要投向电子信息、生物医药、航空航天、汽车、节能环保以及智能家电等领域。
此外，1-9月，成都市内外资实际到位总量增速均达两位数以上。其中，工业领域吸引的国内外资金高速增长。工业实际到位内资982.32亿元人民币，同比增长31.66%;工业利用外资实际到位26.28亿美元，同比增长36.24%。
投资的重要性不言而喻。成都市相关负责人曾表示，今天的投资结构，就是明天的产业结构。对于成都而言，投资是城市经济发展的“底盘”，投资不抓住，特别是工业投资不加把劲，发展后劲就缺乏支撑。
金融业勃发 助建全球服务枢纽
西博会上，不可忽略的数据还包括：成都签订正式投资协议类服务业项目71个，协议金额779.17亿元;签订战略合作协议类服务业项目5个，协议金额1150亿元，在总金额中分别占比约42%、83%。
有公开数据显示，今年上半年，成都市服务业实现增加值3036.5亿元，居副省级城市第4位，中西部第1位。
而在成都筹谋的经济未来图景中，占据重要地位的服务业，被赋予更多期待。
根据《成都市服务业发展2025规划》，未来10年把成都建成高端服务功能集聚、辐射带动作用明显的全国服务业核心城市，到2025年全市服务业实现增加值1.7万亿元左右;并拟通过5到10年的努力，实现由面向区域到面向全球、由服务中心到服务枢纽、由劳动力和资源密集型到资本和知识密集型的转变。
成都市商务委有关负责人表示，对成都建设国家中心城市的目标而言，现代服务业不仅是产业结构升级的助推器和催化剂，更是参与全球分工合作、面向全球服务、体现全球价值的有效工具和载体。
这也是成都深度融入“一带一路”和长江经济带战略，作为中心城市首位度不断提高，辐射范围不断扩大，服务对象和服务水平日益国际化，逐步从面向区域的服务中心向面向全球的服务枢纽转变的迫切需要。
为抵达这一目标，金融创新是成都铺设的重要路径之一，是成都现代服务业发展的一大突破口。
成都希望，以服务实体经济和促进投资贸易便利化为目标，突出打造区域性国际资本市场、中国西部创投融资中心、中国新型金融先行区、面向东南亚的财富管理基地和中国西部离岸金融中心。
事实上，成都的金融业已呈勃发之势。11月4日，综合开发研究院(中国·深圳)发布第八期“中国金融中心指数”(CDI·CFCI)，其中成都金融中心综合竞争力排名中西部第一，且较去年前进1名，位居上海、北京、深圳和广州之后，排名全国第5，区域核心地位进一步巩固。
成都已成为西部地区金融机构种类最齐全、数量最多的城市，正逐渐成为中西部汇聚全球资本的首选城市，日渐趋近中国金融第四极的目标。
不过，在服务业进一步提质升级，乃至建设国家中心城市的更高要求下，成都打造西部金融中心需要更多作为。
成都正积极实施“资本市场、财富管理、结算中心、创投融资、新型金融”五大行动，努力加快构筑与国家中心城市相适应的现代金融体系。
据成都市金融办预计，到2020年，成都金融业增加值将达2000亿元，占服务业比重26%，占GDP比重14%;存贷款规模有望分别突破5.1万亿元和3.8万亿元，在2014年基础上增长近87%;金融机构、非金融机构分别达到350家和420家;上市公司总数达280家;直接融资总额达到5000亿元，占全社会融资比重的50%。
加大对外合作 提升城市经济实力
过去的三个季度，成都交出了一份不错的答卷。先进制造业中心、服务业核心城市的加快建设，进一步夯实了成都建设西部经济中心的基础。
作为本届西博会专项活动之一，第六届马中企业家大会11月6日在成都举行，与会的马来西亚交通部部长廖中莱第一次来到成都，他发现与想象中的西部城市很不一样，“成都十分繁华，已经是一个现代化大都会。”
当被问及为何选择在成都举办马中企业家大会，廖中莱说，一是因为这里正在建设国家中心城市，潜力无限;同时，成都离马来西亚很近，只有4小时飞行距离。这里也是中国西部对外交往的中心，是马来西亚企业进入西部的门户。廖中莱期许，借助成都建设新机场的契机，能与成都开辟更多航线，加强合作。
欧盟国家也希望加大与成都乃至四川的合作。在西博会重要活动之一的第十一届中国—欧盟投资贸易科技合作洽谈会(简称“欧洽会”)上，意大利西西里大区副主席玛丽埃拉·罗·贝洛在接受记者采访时表示，未来7年，西西里大区将拿出3200万欧元投资中国市场，而四川将占整个投资的70%;同时，西西里大区将为中方特别是四川企业提供在西西里大区工业区生产活动的启动资金，为在意大利南部的投资匹配相应的资金支持。
成都高新区党工委副书记徐富艺说，借助欧洽会这样的平台，中国西部区域的对欧合作正不断深入。目前，成都高新区正加快完善包括欧洲商品贸易展示交易中心、中欧技术交易中心、中欧双创孵化中心、一站式政务绿色通道等在内的对欧合作平台。
作为四川经济的“压舱石”和“顶梁柱”，成都需要在全国城市竞争中提质升位，成为西部经济中心，发挥带头、引领、辐射作用。这是国家实施“一带一路”和长江经济带发展战略、西部大开发战略，加快建设成渝城市群，系统推进全面创新改革试验背景下，对成都的必然要求。
肩负建设国家中心城市的重大使命，成都正率先走出一条符合西部地区资源禀赋、区域特色、产业特点的创新发展之路。成都正在积极适应和引领经济发展新常态。抓住产业发展这个命根子，抓住项目投资这个牛鼻子，强基础、扩规模、优结构，加快构建现代产业体系，提升城市经济实力。
