广州未来既要打造国际航运枢纽，也要打造国际航空枢纽，交通，对广州的历史发展是极为重要的一环。国家“一带一路”战略、广东自贸区以及广州建设国际航运中心和国际航运枢纽为广州港提供了前所未有的发展机遇，平行汽车进口持续上涨、现代航运体系不断完善……未来广州国际航运网络将不断扩大。

　　而从航空来看，目前广州白云国际机场是国家定位的三大国际航空枢纽之一，不仅国内、国际新航线不断开通，而且空港经济区效应也让高端临空产业集聚羊城，白云机场2025年旅客吞吐量将有望达到1亿人次。

　　上半年邮轮旅客16万人次

　　今年以来，广州邮轮经济呈现“井喷”式增长，半年不到，出入境旅客共计163685人次。

　　记者从广州港务局获悉，依靠华南地区国际综合交通枢纽和国际航运港口中心的巨大优势，国际国内邮轮巨头纷纷抢滩进驻，以南沙港作为母港。广州市委、市政府一直把发展建设南沙国际邮轮母港、发展邮轮经济作为国际航运中心建设的重要内容加以推进。目前南沙国际邮轮码头已完成招标手续及建筑设计方案专家评审，将继续推进环评、用海、安评等手续。南沙邮轮码头须1年内开建，有望3年内建成，而邮轮码头综合体项目5年内有望投入使用。

　　平行进口汽车数持续上涨

　　记者了解到，南沙自贸区获批后，平行进口汽车数量持续增长。今年上半年，南沙港完成平行进口汽车3046台，超过2015年全年完成量。“纵观去年整个中国进口车市场，平行进口是其中唯一一个强势增长的部分。预计南沙平行进口汽车数量将会持续增长。除了新沙滚装汽车码头，南沙还将打造国际汽车物流产业园汽车滚装码头，已获交通运输部批复。”广州港一名相关负责人说。

　　据悉，下一步，广州将依托南沙自贸区政策优势，加快南沙自贸区海港区块(沙仔岛)和南沙汽车出海大通道建设，并将沙仔岛打造成为华南地区最具规模的内、外贸综合型汽车枢纽港。

　　聚焦广州航空

　　二号航站楼2018年将启用

　　未来两年，白云机场将重点抓紧二号航站楼的建设，确保二号航站楼于2018年2月份正式投产。二号航站楼启用后，两个候机楼将同时运营。随着白云机场第四、第五跑道、第三航站楼的建设，以及机场的陆侧交通建设网络和空域资源的优化，白云机场2025年的旅客吞吐量将有望达到1亿人次。

　　近日，广州白云国际机场商务航空服务基地(FBO)项目正式开工，该项目可满足年起降商务机航班1万架次、旅客吞吐量5万人次的要求，规划建设42个商务机专用停机位。

　　高端临空产业不断集聚羊城

　　据悉，作为国际航空枢纽所在地，广州空港经济区正在加速“起飞”，各项高端临空产业也开始集聚。记者从广州空港经济区管理委员会官网获悉，近期该经济区连续迎来四项“零”的突破：发出首张企业投资项目备案证、首张建设用地规划许可证;广州首台全动态飞行模拟机在空港经济区启用;以及全国空港口岸查验配套服务费改革试点率先落地。

　　目前，广州白云机场的国际航运枢纽港定位，让经济区依托“空侧”优势，逐步形成了航空物流、航空维修、航空运营总部、跨境电商等产业集聚效应。而“进出口航材24小时随到随办”“17条国际航线中转货物一站式流转”等海关部门创新管理制度和监管手段也将不断推出，支持广州国际航空枢纽建设。